Aconsseguir baixar la temperatura global és una de les grans obsessions de la comunitat científica. Ara, els investigadors de la University College London (UCL) poden haver trobat la tecla adient com és afegir partícules a l’atmosfera per poder reflectir la llum solar. Aquesta tècnica, de fet, es podria aplicar des d’ara mateix perquè molts avions -de gran mida i capacitat- ja podrien realitzar aquesta missió (com per exemple els Boeing 777F).
L’estudi dels investigadors de la UCL s’ha basat en la simulació de diverses estratègies d’injecció d’aerosols i han arribat a la conclusió que la missió podria funcionar notablement a partir 13 km per sobre de les regions polars, on refredaria significativament, mentre que com més a prop estiguessin de l’equador aquesta nova forma de refredar el món perdria eficàcia.
Una arma de doble full
Malgrat el benefici que pot suposar això hi ha diversos reptes que poden suposar una arma de doble fulla, ja que el disseny i la construcció d’avions no comercials per desenvolupar aquesta tasca seria molt costós. Un cost elevat que encara seria alt en cas de construir i dissenyar avions comercials que poguessin fer la feina. A més, el temps de disseny i fabricació d’aquest tipus d’aeronaus s’estima que seria de prop d’una dècada. De fet, Wake Smith, professor de l’Escola de Medi Ambient de Yale, explica que “malgrat que les aeronaus preexistents encara requeririen un programa de modificació substancial per poder funcionar com a avions cisterna de desplegament, aquesta via seria molt més ràpida que dissenyar una nova aeronau d’alt vol”.
A més del cost que suposaria la construcció hi ha un risc ambiental com és la inestabilitat que pot produir la injecció d’aerosols a l’atmosfera. Els investigadors assenyalen que aquests aerosols s’han d’introduir i reduir-se de forma gradual per evitar que es desequilibrin el clima provocant escalfaments o refredaments sobtats. A més, tot i que seria un avenç contra l’escalfament global els investigadors asseguren que no acabaria amb la imperiosa necessitat de reduir les emissions.
