Las grandes ciudades de Europa y del mundo sufrieron una verdadera ‘fiebre del oro’ con los ejes verdes dentro de las supermanzanas. Estas zonas de las grandes ciudades en las que el tráfico está limitado, casi restringido, y en las que los peatones toman el protagonismo fueron una de las medidas estrella de los gobiernos de los comunes en la capital de Cataluña, Barcelona. Ahora, un nuevo estudio liderado por el ICTA-UAB y publicado recientemente en la revista científica Cities & Health, señala que estos ejes verdes suponen grandes beneficios para la salud humana, ya que hay una gran disminución del ruido.
En el estudio los investigadores compararon los datos de siete estaciones acústicas permanentes antes (el año 2022) y después (el año 2023) en estos espacios en el Eixample de Barcelona y los combinaron con una encuesta a 1.211 residentes del Eixample, un hecho que sirvió a los autores del estudio para poder comprobar que durante el día y en días laborables se producía una gran reducción del ruido, una cifra que era más modesta durante las noches y los fines de semana, aunque la disminución media se situó en 3,1 decibelios en los ejes verdes de Barcelona. Los autores del estudio destacan que «las reducciones más notables se registran en las nuevas plazas situadas en la intersección de dos ejes verdes, espacios especialmente alejados del tráfico de paso».
Los investigadores señalan que los resultados indican que «el 59 % de las personas que viven en calles principales con tráfico intenso afirma que el ruido afecta el uso de las habitaciones que dan a la calle, frente al 47 % de las personas que residen en los nuevos ejes verdes». Además, esta reducción del ruido también hace que los residentes de calles pacificadas disfruten y utilicen más los balcones en comparación con aquellas personas que viven en calles con una afluencia de tráfico elevada.
El fin de semana, la ‘kriptonita’ de los ejes verdes
Los autores del estudio, sin embargo, alertan que los fines de semana se erigen en la ‘kriptonita’ -el mineral que hacía perder los poderes a Superman- de los ejes verdes, ya que durante las tardes y las noches de los fines de semana los niveles sonoros son muy similares a los que se registraban antes del cambio urbanístico en estas zonas. Según los investigadores esta ‘recuperación’ del ruido podría ser causada por «la actividad humana recreativa y al aire libre», unas actividades que ocupan «el espacio acústico que antes dominaba el tráfico motorizado, especialmente en los momentos de más afluencia de peatones».
Samuel Nel·lo Deakin, investigador del ICTA-UAB y autor principal del estudio, señala que los datos de la investigación «sugieren que la preocupación de que el ruido generado por la actividad de peatones y el ocio pueda llegar a ser más elevado que el del tráfico no parece estar justificada».
